မင္းဗညား
သီလဝါ ဆိပ္ကမ္းသို႔ လာေရာက္ ထုတ္ယူျခင္း မရွိေသးသည့္ သတ္မွတ္ကာလ
ေက်ာ္လြန္သည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ၄၀၆ စီးအား ေလလံတင္ ေရာင္းခ်ကာ ျပည္သူ႔ဘ႑ာအျဖစ္
သတ္မွတ္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း အေကာက္ခြန္ ဦးစီးဌာန ကာကြယ္ေရး ဌာနခြဲမွ
ညႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးေက်ာ္ဝင္းက ေျပာသည္။
ျပည္ပႏိုင္ငံမ်ားမွ မွာယူတင္သြင္းၿပီး ေရာက္ရွိလာေသာ ေမာ္ေတာ္မ်ားအနက္မွ ယဥ္ပိုင္ရွင္အခ်ိဳ႕သည္ ၁ ႏွစ္ ေက်ာ္သည္အထိ လာေရာက္ ထုတ္ယူျခင္းမရွိဘဲ ဆိပ္ကမ္း၌သာ ထားရွိၾကရာ အဆိုပါ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား အနက္ ယာဥ္အစီးေရ ၄၀၆ စီးအား ေလလံစနစ္ျဖင့္ ေရာင္းခ်ကာ အစိုးရသို႔ ျပည္သူ႔ဘ႑ာအျဖစ္ ေပးအပ္သြားမည္ဟု ၄င္းကဆိုသည္။
“အမ်ိဳးသား စီမံကိန္းႏွင့္ စီးပြားေရး ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈ ၀န္ႀကီးဌာနကို အေၾကာင္းၾကားၿပီးသြားၿပီ။ ဝန္ႀကီးဌာနအေနနဲ႔ သယ္ဖို႔ ျပင္ဆင္ေနတဲ့ အခ်ိန္ပါ။ အဲဒီဌာနကေန ျပည္သူေတြကို ေလလံျပန္ေပးမယ္။ ရလာတဲ့ ေငြေတြကို အစိုးရကိုေပးၿပီး ျပည္သူ႔ဘ႑ထဲ ထည့္သြားပါမယ္”ဟု ညႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးေက်ာ္ဝင္းက ေျပာသည္။
လာေရာက္ထုတ္ယူျခင္းမရွိသည့္ ကားမ်ားကို ႏုိင္ငံတကာ စံႏႈန္းႏွင့္ညီမွ်သည့္ အခြန္ႏႈန္းေကာက္ခံကာ ဆိပ္ကမ္း၌ပင္ လက္ခံထားေပးျခင္း၊ ေျဖေလ်ာ့ေပးျခင္းမ်ား လုပ္ခဲ့ေသာ္လည္း သတ္မွတ္ခ်ိန္ တႏွစ္ေက်ာ္လြန္လာသည့္ ကားမ်ားကို ယခုကဲ့သို႔ ျပည္သူ႔ဘ႑ာအျဖစ္ သိမ္းဆည္းရန္ ဆံုးျဖတ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
တင္သြင္းသူမ်ားသည္ ၂၀၁၄ ႏွစ္ဆန္းပိုင္းတြင္ ေျပာင္းလဲမည့္ ဆိပ္ကမ္းေရာက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အခြန္တန္ဖိုး(CIF) အေျပာင္းအလဲကို ေစာင့္ဆုိင္းျခင္း၊ ႀကိဳတင္မွာယူ တင္သြင္းမႈမ်ား ျပဳလုပ္ၿပီးမွ တင္သြင္းခြင့္ပါမစ္ ေလွ်ာက္ထားမႈမ်ား ျပဳလုပ္ျခင္း စသည္တို႔ေၾကာင့္ အခ်ိန္ၾကာျမင့္ကာ အခြန္ႏႈန္းထားမ်ား တျဖည္းျဖည္း တက္လာသျဖင့္ သတ္မွတ္ ကာလအတြင္း မထုတ္ယူႏုိင္ၾကျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္မွ တာဝန္ရွိ ပုဂၢိဳလ္တဦးက ေျပာသည္။
“ျပည္ပကေန ပံုစံမ်ိဳးစံုနဲ႔ အရင္သြင္းလိုက္ၾကတယ္။ ဒီဘက္ေရာက္လာၿပီဆိုမွ ဝယ္လက္ကိုရွာၿပီး၊ ေတြ႔ရင္ ဝယ္လက္နာမည္နဲ႔ ပါမစ္ေလ်ာက္ၿပီး ကားကိုလာထုတ္တယ္။ တခ်ိဳ႕က်ျပန္ေတာ့ စင္တာဖြင့္တဲ့ စရိတ္ကႀကီးေတာ့ စင္တာမဖြင့္ပဲ၊ ကားေတြကို ဆိပ္ကမ္းမွာ ဒီအတိုင္းထားတယ္။ ဝယ္သူရိွမွ အခြန္ေဆာင္ၿပီး ဆိပ္ကမ္းက လာထုတ္ေပးတယ္။ ဆိပ္ကမ္းကို သိုေလွာင္ရံုလို သတ္မွတ္ၿပီး လုပ္ကိုင္ေနၾကတယ္”ဟု အထက္ပါ ပုဂၢိဳလ္က ဆက္လက္၍ ေျပာသည္။
ယဥ္ပိုင္ရွင္ အခ်ိဳ႕သည္ ဝယ္လက္မေတြ႔မီ ႀကိဳတင္မွာယူ တင္သြင္းမႈမ်ား ျပဳလုပ္ၾကသည့္အျပင္ သက္ဆိုင္ရာဌာနမွ သတ္မွတ္ထားသည့္ ေမာ္ဒယ္အမ်ိဳးအစား ကိုက္ညီမႈ မရွိသျဖင့္ အေကာက္ခြန္ဌာနသို႔ သတ္မွတ္ ဒဏ္ေၾကးမ်ား ေပးေဆာင္ရျခင္း၊ အခြန္ေငြ ေပးသြင္းရျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ေနာက္ဆံုးတြင္ ယာဥ္ထုတ္ယူျခင္း မရွိေတာ့ဘဲ ဆိပ္ကမ္း၌သာ ထားရွိခဲ့ၾကသည္ဟု ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္မွ သိရသည္။
ယင္းသို႔ ထားရွိသည့္ ယာဥ္မ်ားအနက္ ယာဥ္စီးေရ ၂၁၂၃ စီး မွာ ရက္ေပါင္း ၆၀ ေက်ာ္သည့္တိုင္ လာေရာက္ ထုတ္ယူျခင္း မရွိဘဲ၊ ယာဥ္စီးေရ ၄၀၆ စီးမွာ ယခု တႏွစ္ေက်ာ္သည့္တိုင္ လာေရာက္ထုတ္ယူမႈ မရွိသျဖင့္ ဆိပ္ကမ္းတြင္ လက္ခံထားရျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
“သတ္မွတ္ထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္လ္ထက္ ၄ ႏွစ္ေလာက္ ကြာၿပီး သြင္းလာတယ္ဆိုရင္ ဒဏ္ေၾကး ေဆာင္ရတယ္။ တဆေပါ့။ CIF က ေဒၚလာ ၅ ေထာင္ဆိုရင္ ဒဏ္ေၾကးလဲ ၅ ေထာင္ပဲ၊ ဒီၾကားထဲ ဒီမွာထားတာ ၾကာလို႔ ေပးရတဲ့ ေၾကးရယ္၊ အခြန္ရယ္ ဆိုရင္ တန္ဖိုးက ပိုမ်ားသြားၿပီး လာမထုတ္ၾကေတာ့ဘူး။ အဲဒါဆိုရင္ သိမ္းဆည္းဖို႔ အမိန္႔ထုတ္ လိုက္ၿပီး ျပည္သူ႔ဘ႑အျဖစ္ သိမ္းလိုက္တယ္”ဟု အေကာက္ခြန္ ဦးစီးဌာနမွ ွၫႊန္ၾကားေရးမႉးက ဆိုသည္။
“လာမယ့္ႏွစ္မွာ ေမာ္ဒယ္လ္ အလိုက္ ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္း လဲလွယ္မႈေတြ လုပ္ရမယ္လို႔ အသံေတြ ၾကားေနရ ေသးတယ္။ ဒါေၾကာင့္ တခ်ိဳ႕ဆိုရင္ အပ္ႏွံခြင့္ အရင္ျဖစ္ေလာက္တဲ့ အကၡရာတန္း ကားေတြကို ဝယ္စုတဲ့ လူေတြလဲ ရွိေနတယ္။ ဆိပ္ကမ္းမွာ ကားေရာက္ေနၿပီး၊ မထုတ္ဘဲ ဒီအတိုင္း ထားတာေတြ ရွိတယ္။”ဟု မင္းရဲေက်ာ္စြာ ယာဥ္ေရာင္းဝယ္ေရး စခန္းမွ ေမာ္ေတာ္ကား ဝယ္ယူေရာင္းခ်သူ ကိုထြန္းႏိုင္က ေျပာသည္။
ျပည္တြင္းသို႔ တင္သြင္းလာေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို ႏိုင္ငံေတာ္ပိုင္ ဆူးေလ ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ပုဂၢလိကပိုင္ ဆိပ္ကမ္းမ်ားတြင္ ထုတ္ေပးလ်က္ရွိၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္မွ စတင္ကာ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၃၁ ရက္အထိ ကားအစီးေရ ၂၃၁၆၀၈ စီးအား တင္သြင္းခဲ့ရာ၂၂၃၄၁၃ စီးအား ထုတ္ေပးၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ျပည္ပႏိုင္ငံမ်ားမွ မွာယူတင္သြင္းၿပီး ေရာက္ရွိလာေသာ ေမာ္ေတာ္မ်ားအနက္မွ ယဥ္ပိုင္ရွင္အခ်ိဳ႕သည္ ၁ ႏွစ္ ေက်ာ္သည္အထိ လာေရာက္ ထုတ္ယူျခင္းမရွိဘဲ ဆိပ္ကမ္း၌သာ ထားရွိၾကရာ အဆိုပါ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား အနက္ ယာဥ္အစီးေရ ၄၀၆ စီးအား ေလလံစနစ္ျဖင့္ ေရာင္းခ်ကာ အစိုးရသို႔ ျပည္သူ႔ဘ႑ာအျဖစ္ ေပးအပ္သြားမည္ဟု ၄င္းကဆိုသည္။
“အမ်ိဳးသား စီမံကိန္းႏွင့္ စီးပြားေရး ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈ ၀န္ႀကီးဌာနကို အေၾကာင္းၾကားၿပီးသြားၿပီ။ ဝန္ႀကီးဌာနအေနနဲ႔ သယ္ဖို႔ ျပင္ဆင္ေနတဲ့ အခ်ိန္ပါ။ အဲဒီဌာနကေန ျပည္သူေတြကို ေလလံျပန္ေပးမယ္။ ရလာတဲ့ ေငြေတြကို အစိုးရကိုေပးၿပီး ျပည္သူ႔ဘ႑ထဲ ထည့္သြားပါမယ္”ဟု ညႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးေက်ာ္ဝင္းက ေျပာသည္။
လာေရာက္ထုတ္ယူျခင္းမရွိသည့္ ကားမ်ားကို ႏုိင္ငံတကာ စံႏႈန္းႏွင့္ညီမွ်သည့္ အခြန္ႏႈန္းေကာက္ခံကာ ဆိပ္ကမ္း၌ပင္ လက္ခံထားေပးျခင္း၊ ေျဖေလ်ာ့ေပးျခင္းမ်ား လုပ္ခဲ့ေသာ္လည္း သတ္မွတ္ခ်ိန္ တႏွစ္ေက်ာ္လြန္လာသည့္ ကားမ်ားကို ယခုကဲ့သို႔ ျပည္သူ႔ဘ႑ာအျဖစ္ သိမ္းဆည္းရန္ ဆံုးျဖတ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
တင္သြင္းသူမ်ားသည္ ၂၀၁၄ ႏွစ္ဆန္းပိုင္းတြင္ ေျပာင္းလဲမည့္ ဆိပ္ကမ္းေရာက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အခြန္တန္ဖိုး(CIF) အေျပာင္းအလဲကို ေစာင့္ဆုိင္းျခင္း၊ ႀကိဳတင္မွာယူ တင္သြင္းမႈမ်ား ျပဳလုပ္ၿပီးမွ တင္သြင္းခြင့္ပါမစ္ ေလွ်ာက္ထားမႈမ်ား ျပဳလုပ္ျခင္း စသည္တို႔ေၾကာင့္ အခ်ိန္ၾကာျမင့္ကာ အခြန္ႏႈန္းထားမ်ား တျဖည္းျဖည္း တက္လာသျဖင့္ သတ္မွတ္ ကာလအတြင္း မထုတ္ယူႏုိင္ၾကျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္မွ တာဝန္ရွိ ပုဂၢိဳလ္တဦးက ေျပာသည္။
“ျပည္ပကေန ပံုစံမ်ိဳးစံုနဲ႔ အရင္သြင္းလိုက္ၾကတယ္။ ဒီဘက္ေရာက္လာၿပီဆိုမွ ဝယ္လက္ကိုရွာၿပီး၊ ေတြ႔ရင္ ဝယ္လက္နာမည္နဲ႔ ပါမစ္ေလ်ာက္ၿပီး ကားကိုလာထုတ္တယ္။ တခ်ိဳ႕က်ျပန္ေတာ့ စင္တာဖြင့္တဲ့ စရိတ္ကႀကီးေတာ့ စင္တာမဖြင့္ပဲ၊ ကားေတြကို ဆိပ္ကမ္းမွာ ဒီအတိုင္းထားတယ္။ ဝယ္သူရိွမွ အခြန္ေဆာင္ၿပီး ဆိပ္ကမ္းက လာထုတ္ေပးတယ္။ ဆိပ္ကမ္းကို သိုေလွာင္ရံုလို သတ္မွတ္ၿပီး လုပ္ကိုင္ေနၾကတယ္”ဟု အထက္ပါ ပုဂၢိဳလ္က ဆက္လက္၍ ေျပာသည္။
ယဥ္ပိုင္ရွင္ အခ်ိဳ႕သည္ ဝယ္လက္မေတြ႔မီ ႀကိဳတင္မွာယူ တင္သြင္းမႈမ်ား ျပဳလုပ္ၾကသည့္အျပင္ သက္ဆိုင္ရာဌာနမွ သတ္မွတ္ထားသည့္ ေမာ္ဒယ္အမ်ိဳးအစား ကိုက္ညီမႈ မရွိသျဖင့္ အေကာက္ခြန္ဌာနသို႔ သတ္မွတ္ ဒဏ္ေၾကးမ်ား ေပးေဆာင္ရျခင္း၊ အခြန္ေငြ ေပးသြင္းရျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ေနာက္ဆံုးတြင္ ယာဥ္ထုတ္ယူျခင္း မရွိေတာ့ဘဲ ဆိပ္ကမ္း၌သာ ထားရွိခဲ့ၾကသည္ဟု ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္မွ သိရသည္။
ယင္းသို႔ ထားရွိသည့္ ယာဥ္မ်ားအနက္ ယာဥ္စီးေရ ၂၁၂၃ စီး မွာ ရက္ေပါင္း ၆၀ ေက်ာ္သည့္တိုင္ လာေရာက္ ထုတ္ယူျခင္း မရွိဘဲ၊ ယာဥ္စီးေရ ၄၀၆ စီးမွာ ယခု တႏွစ္ေက်ာ္သည့္တိုင္ လာေရာက္ထုတ္ယူမႈ မရွိသျဖင့္ ဆိပ္ကမ္းတြင္ လက္ခံထားရျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
“သတ္မွတ္ထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္လ္ထက္ ၄ ႏွစ္ေလာက္ ကြာၿပီး သြင္းလာတယ္ဆိုရင္ ဒဏ္ေၾကး ေဆာင္ရတယ္။ တဆေပါ့။ CIF က ေဒၚလာ ၅ ေထာင္ဆိုရင္ ဒဏ္ေၾကးလဲ ၅ ေထာင္ပဲ၊ ဒီၾကားထဲ ဒီမွာထားတာ ၾကာလို႔ ေပးရတဲ့ ေၾကးရယ္၊ အခြန္ရယ္ ဆိုရင္ တန္ဖိုးက ပိုမ်ားသြားၿပီး လာမထုတ္ၾကေတာ့ဘူး။ အဲဒါဆိုရင္ သိမ္းဆည္းဖို႔ အမိန္႔ထုတ္ လိုက္ၿပီး ျပည္သူ႔ဘ႑အျဖစ္ သိမ္းလိုက္တယ္”ဟု အေကာက္ခြန္ ဦးစီးဌာနမွ ွၫႊန္ၾကားေရးမႉးက ဆိုသည္။
“လာမယ့္ႏွစ္မွာ ေမာ္ဒယ္လ္ အလိုက္ ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္း လဲလွယ္မႈေတြ လုပ္ရမယ္လို႔ အသံေတြ ၾကားေနရ ေသးတယ္။ ဒါေၾကာင့္ တခ်ိဳ႕ဆိုရင္ အပ္ႏွံခြင့္ အရင္ျဖစ္ေလာက္တဲ့ အကၡရာတန္း ကားေတြကို ဝယ္စုတဲ့ လူေတြလဲ ရွိေနတယ္။ ဆိပ္ကမ္းမွာ ကားေရာက္ေနၿပီး၊ မထုတ္ဘဲ ဒီအတိုင္း ထားတာေတြ ရွိတယ္။”ဟု မင္းရဲေက်ာ္စြာ ယာဥ္ေရာင္းဝယ္ေရး စခန္းမွ ေမာ္ေတာ္ကား ဝယ္ယူေရာင္းခ်သူ ကိုထြန္းႏိုင္က ေျပာသည္။
ျပည္တြင္းသို႔ တင္သြင္းလာေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို ႏိုင္ငံေတာ္ပိုင္ ဆူးေလ ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ပုဂၢလိကပိုင္ ဆိပ္ကမ္းမ်ားတြင္ ထုတ္ေပးလ်က္ရွိၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္မွ စတင္ကာ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၃၁ ရက္အထိ ကားအစီးေရ ၂၃၁၆၀၈ စီးအား တင္သြင္းခဲ့ရာ၂၂၃၄၁၃ စီးအား ထုတ္ေပးၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
0 ကြန္မန့္ေရးရန္:
Post a Comment